Большое количество объектов, которые присутствуют в окружающем мире, уже давно глубоко вошли в жизнь. Иногда случается такое, что люди даже не замечают опасности, которую они в себе несут. Стоит отметить, что без лифта не строится ни одно высотное здание, которое существует в настоящее время. Люди пользуются лифтом каждый день. Это проявляется тогда, когда они спускаются по нему, чтобы выйти из дома, пойти на работу либо в магазин. Кроме того, они также поднимаются на свой этаж с помощью него.
От того, насколько соблюдаются нормы в процессе его производства и установки, зависит безопасность эксплуатации. Это является самой важной задачей, которую должны преследовать, как производители такого оборудования, так и застройщики. В связи с этим, разрабатываются специальные технические условия (СТУ). Разработкой СТУ занимаются АО «ЦИТП». Кроме того, эта компания занимается анализом ситуаций и противопожарной безопасности в лифтах.
Стоит отметить, что разные нормативные документы содержат требования к обеспечению пожарной безопасности лифтов. В частности сюда также входит транспортировка пожарных подразделений либо пожарных лифтов.
Если взять технический регламент Евразийского экономического союза, в котором прописаны требования, предъявляемые, как к средствам обеспечения пожарной безопасности, так и к средствам пожаротушения, то он вступит в силу с 1 января 2020 года. Этим техническим регламентом установлено, что для зданий и сооружений в обязательном порядке должно быть обеспечено устройство подъема личного состава подразделений пожарной охраны и пожарной техники на кровлю. То есть можно отметить, что здесь фактически предусмотрено использование лифтов, так как в зданиях и сооружениях, относящихся к классу Ф 1.1 высотой выше 10 м, а также в зданиях, относящихся к классу Ф 1.3 высотой более 50 м, подземных стоянок с количеством этажей более двух в обязательном порядке должны предусматриваться лифты, которые обеспечат транспортировку пожарных подразделений. Кроме того, подачу наружного воздуха в случае пожара системами противодымной вентиляции необходимо предусматривать:
– в шахты лифтов, если нет выхода из них;
– в шахты лифтов, в которых имеется режим перевозки пожарных подразделений независимо от предназначения, а также высоты наземной части здания;
– в тамбур-шлюзы, которые парно-последовательно расположены при выходах из лифтов в помещения, где обеспечивается сохранение автомобилей и расположение подземных автостоянок;
– в тамбур-шлюзы выходов из лифтов в подвальные и цокольные, а также подземные этажи независимо от их предназначения в помещения безопасных зон.
